エンジン作り
エンジンは基本的にはノーマルですが、一応OHして使います。 ベースは92後期の4AG4バルブ。 メタルとリングは社外品で交換、シリンダーホーニング、クランク、 フルバランス、コンロッド、ピストン、精密重量合わせ、 メタルガスケットに面研で少々圧縮アップ、と軽く チューニングをしましたが、カムなどはノーマルで、 扱い安さを重視します。 吸気はソレックスのキャブ仕様なので、インテークポートは 穴埋めをして削り直しましたが、それぐらいです。
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